Post-Master Ingegneria e prestazioni motoristiche

Gli sport motoristici competitivi hanno bisogno di ingegneri qualificati appositamente formati per lavorare in questo settore. Il Master Post-Master in Motorsport Engineering Performance risponde a questa esigenza con un corso che costruisce competenze e competenze di alto livello nel settore Motorsport.

Sviluppato in collaborazione con l'azienda e il team francesi ORECA, specialista nella progettazione e produzione di auto da corsa, questo MS® offre formazione nella progettazione, ottimizzazione e organizzazione di tutte le soluzioni tecniche nel settore Motorsport, ma anche padronanza della produzione e della fabbricazione speciali metodi.

OBIETTIVO del Corso di Laurea Magistrale MOTORSPORT INGEGNERIA E PERFORMANCE

Acquisire le competenze per:

• Progetta, ottimizza e organizza tutte le soluzioni tecniche.
• Padroneggiare e implementare metodi di produzione del prodotto.
• Tenete conto degli imperativi di produttività e qualità del settore Motorsport.

Valutazione

• Moduli didattici valutati tramite esami e casi studio.
• Progetto accademico e tesi professionale valutata tramite tesi.

Prospettive di lavoro

• Ingegneria: capo progettista, ingegnere, ingegnere strutturista.
• Aerodinamica: Ingegnere CFD, Ingegnere della galleria del vento, Ingegnere di pista aerodinamica, Progettazione di (nuovi) modelli.
• Motori: ingegnere capo, tecnico di supporto motore.
• Traccia le operazioni: tecnico operativo, tecnico dei dati, tecnico delle prestazioni, tecnico di supporto della traccia.
• R&D: responsabile di reparto/attività di R&S, ingegnere R&D.
• Management: direttore tecnico, project manager tecnico.

Ripartizione del corso

Lezioni frontali, casi di studio, progetto e gestione del lavoro di gruppo.

Eleggibilità

Questo programma è aperto a tutti gli studenti stranieri e francesi in possesso di un Master (preferibilmente in campi scientifici, può anche essere applicato un master aziendale). I candidati che dimostrano 3 anni di esperienza professionale dovrebbero aver completato quattro anni di studi in ingegneria (livello master o laurea specialistica). I candidati devono avere conoscenza della lingua inglese (TOEFL iBT: 91, TOEIC: 850 o IELTS: 6.5).

Programma

• 480 ore di corsi accademici (da settembre a febbraio).
• Minimo 6 mesi di formazione operativa in azienda seguita da una discussione di tesi professionale (da marzo ad agosto).

Competenze acquisite durante questo corso post-master

• Identificare le diverse categorie, circuiti e regolamenti nel motorsport.
• Utilizzare sensori, analizzare segnali, immagini video, utilizzare metodi di analisi di acquisizione dati del telaio o del motore, regolare un telaio o un motore, formulare raccomandazioni.
• Identificare l'architettura del veicolo da corsa, eseguire e analizzare calcoli di dimensionamento, pilotare e analizzare prove meccaniche, proporre nuove soluzioni, ottimizzare una struttura, conoscere "nuovi" materiali.
• Definire principi aerodinamici, identificare fenomeni aerodinamici, condurre e analizzare test in galleria del vento, utilizzare CFD per analisi, organizzare prove in pista.
• Identificare l'architettura di un motore a combustione, un motore elettrico, ibrido ea idrogeno.
• Analizzare la tecnologia del cambio.
• Identificare i materiali utilizzati negli pneumatici, analizzare il comportamento degli pneumatici, analizzare l'impatto degli pneumatici sulle prestazioni.
• Analizza il comportamento del pilota, identifica la sicurezza in pista.
• Gestisci progetti, scrivi report, comunica e parla in pubblico.